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两次被秒杀华为和吉利博瑞GE教美国企业怎样做人
时间:2019-09-21

  在各大手机产品纷纷推出5G手机的时候,苹果没有5G的方案,本次新机就升级了三摄,电池变大一点,变化可以说微乎其微。库克应该要认识到我们的国产手机在不断的崛起,业内人士也普遍估计明年将是5G的换机大潮。

  就如同汽车行业一样,大家都在全力以赴冲击自动驾驶,为驾驶的科技性做做出努力,你还在琢磨脚下三个板儿,那个是离合这些事儿。连王牌企业苹果的最新产品,楼道清理在前“售后服务”跟进。都落后中国华为一个世代,美国的汽车行业会不会更加不堪?

  8月10日,在一场与合资品牌B级车的百公里加速大赛中,博瑞GE全面碾压德日美系主流合资竞品车型,落败车型中就可以看到在中国市场投放的迈锐宝君威两款主力B级车型。

  中国汽车品牌这些年发展迅速,尤其以吉利汽车为代表,花下大力气投入到研发、设计当中,在全球建立五大设计中心、五大研发中心,汇聚了全球优秀的汽车人。

  这样的努力,换来的是产品实力的飞跃。当家B级车博瑞GE今年以来,在国际专业机构J.D.Power的认定结果中获得了76分的好成绩,超过迈锐宝XL君威,被认定为新车质量第一,博瑞GE的3年保值率平均值53.60%,是目前国产B级车中最为保值的一款车,破除了以往对合资品牌汽车质量可靠,保值率更高的迷信。

  虽然三种车型有着明显的价格差异,但并不意味着,价格越高,产品功能就越丰富。合资品牌这些年以高价却不实惠的形象在我们身边存在了很久,博瑞GE则是加身了丰富的产品技术。我们挑三款车型一对比就能看个明白。

  寡淡无味的配置清单,这可以说是迈锐宝XL君威博瑞GE对比之后,两车配置给我的最深印象。从驾驶科技配置,到乘坐舒适体验,两款美系车全面落后于我们的中国品牌。坐进车厢,启动发动机,再到行驶上路,博瑞GE的驾乘体验,是科技的配置全方位的辅助着你,相比之下,迈锐宝XL君威的体验,在这个时代太过“原始化”。

  不仅是这些驾乘配置,就连欧美国家一直标榜的环保经济性,代理记账彻底大改!禁止兼职会计肃清行业黑幕迈锐宝XL君威也有些怯场。让我们再看一下三款车的百公里平均油耗和动力形式对比。

  博瑞因为将奔驰S系和奥迪A8所运用的48V技术应用于博瑞GEMHEV车型上,导致其动力与燃油经济性成绩大涨,百公里平均油耗仅5.8L,而迈锐宝XL刚上市时一直夸口自己的轻量化设计,油耗压到了6.7L,甚至君威也将油耗压倒了6.3L,企图摆脱美系车油老虎的称号,但在博瑞GE的成绩之下,也只能相形见绌。

  同时,三款车的销售也不尽相同,2020款博瑞GE首付3万元起,3年0息,至高万元置换补贴的销售政策让购车者在金九银十购车季享受到了相当的实惠,而基于GKUI智能语音车机系统的车联网流量终身免费,更是免除了流量费用这一后顾之忧。

  而我们这一番比较之后,就会发现,要么是通用太不努力,要么就是吉利太勤奋。我们可以预见到,即使目前中美之间争端激烈,但是我们的企业有着绝对积极的姿态,努力的赶超发展,全面超越以往的世界科技巨头、汽车巨头是指日可待的。

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